奔驰EQS旗舰电动轿车在北京时间4日上午在全球首发。基于奔驰纯电动EVA平台打造，新车是其旗下的第一款车型，并搭载奔驰全新的MBUXHyperscreen系统。这种新型汽车采用了滑背式的造型设计，在WLTP工作状态下，续航里程可以达到770公里。
在外观上，新车采用了奔驰EQ系列全新设计。它的前脸部分采用了纯电动汽车标志性的全封闭格栅，贯穿头部的灯带形成半圆弧形，它还将使用智能数字大灯(DIGITALLIGHT)，值得一提的是，每个前灯都配有两个全息透镜模块。
从侧面看，新车流畅的溜背式设计显得运动十足，优雅的车身造型也成就了奔驰EQS的风阻系数仅0.20Cd，成为史上最低风阻系数的量产车。而且两色车身的设计也很容易让人想起迈巴赫的风格。另外，新车还将配以多轮轮圈造型，更显高级感。在车身尺寸方面，新车长宽高5216/1926/1512mm，轴距3210mm。
新车尾部，造型设计属于典型的感觉型轿跑型。车门上方安装了EQS的外后视镜，有助于进一步优化空气动力学特性和降低风的噪音。另外，尾部采用贯穿式尾灯设计，进一步加强了尾部视觉宽度。
到了内部，新车的整体造型表现出极强的科技感。这款新车将提供两种不同风格的内饰设计，MBUXHyperscreen系统采用贯穿式OLED大屏，采用非规则曲面玻璃，并嵌入三个显示屏，形成无缝的整体设计。双面涡轮机风格的空调出风口也在这块MBUXHyperscreen屏幕上“融合”，从而实现了整个仪表台区域的覆盖。
奔驰EQS提供两种动力可选，分别是搭载锂电池的108.7kWh和入门级EQS450+，后轴采用单电机布局，最大功率245kW，峰值扭矩550牛米。而EQS5804MATIC这款旗舰机型的前、后轴分别装有一个马达，最高扭矩达385kW,0-100km/h加速只有4.1秒。值得注意的是，官方表示，新车在未来将能实现L3级有条件自动驾驶功能。
据了解，新车的最大续航里程可达到770km(WLTP工况)。另外，奔驰EQS在用交流电的情况下，从10%电量到充电器充电器需要10小时30分钟，如果在400V直流快充的情况下只用31分钟就能从10%电量充电器到80%电量。
