1月1日上午，临港新片区中运量T1线在滴水湖站正式发车测试运营，标志着临港新片区的产城融合与公共交通服务水平迈上新台阶、实现新跨越。
上海市政府副秘书长、临港新片区党工委书记、管委会常务副主任朱芝松出席活动并宣布发车，与会嘉宾和媒体代表共同试乘体验了临港新片区中运量T1示范线“滴水湖站至杞青路”试运营段。
临港新片区中运量T1示范线采用新一代清洁能源轨道电车，车身长度30米，车辆最高运营速度达70km/h，三编组单列车最大载客可达302人。该车是中车南京浦镇车辆厂依托前期成熟的车辆技术平台，结合了临港现代、开放、科技、极富创造力的城市特点，自主研制的世界首列数字轨道胶轮电车。列车采用了上海电气集团的电磁导向虚拟轨道技术，使车辆定位更精准、实现车辆的横向和纵向控制，更加安全可靠；车辆轴重7吨，道路适应性强，路面改造少；采用超级电容，单程续航超30公里，更加绿色环保、高效节能。
临港新片区中运量T1示范线具有使用成本低、续航里程长、编组形式灵活、智能化程度高等优点，结合上海电气国际领先的路面磁钉和车底传感器技术，在工程方面具有建设周期短、路面占用少、节能减排效应显著等优势，单位公里建设总投入仅为有轨电车的二分之一左右，高度契合临港新片区打造绿色化、智能化、集约化交通体系的要求。项目自2020年8月18日开工建设以来，仅用四个多月的时间，就完成专家评审、规划批复、项目建设等一系列工作，实现正式通车，既体现出数字轨道电车的快速建设优势，更彰显了常态化的“临港速度”。临港新片区中运量T1示范线全长21.7公里，今天实现了滴水湖站至水华路折返站8.2公里通车，将于今年6月份完成全线通车。
作为国内第一条DRT数字轨道电车，中运量T1线的开通运营将串联起主城区、大学城、国际物流园区、芦潮港社区、产业区及泥城社区，实现各功能组团之间快捷出行、高效通勤，直达车最快运营时间可控制在37分钟内，在改善新片区内部交通、推动产城高度融合方面，发挥引领示范作用。未来，还将在纯电动力运行的基础上，结合加氢站建设，尽快上线开展氢动力示范应用，不仅将有力提升临港新片区产城融合水平，增强经济密度和生活便利性，也将为数字轨道电车的推广应用，贡献临港智慧、提供临港经验。
中国中车股份有限公司党委常委、副总裁马云双，临港新片区管委会专职副主任吴杰，上海临港经济发展（集团）有限公司副总裁翁恺宁及相关部门单位负责人出席发车仪式。
